אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "אויטאמאביל"
אינהאַלט אויסגעמעקט אינהאַלט צוגעלייגט
אין תקציר עריכה |
שלאק (שמועס | בײַשטײַערונגען) אין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[טעקע:
[[טעקע:
[[טעקע:Benz-velo.jpg|קליין|250px|דער ערשטער אויטא וואס איז געפארן אויף [[בענזין]].]]
[[טעקע:2018 Honda Odyssey Touring 3.5L, front 8.18.19.jpg|קליין|האנדא אדיססי.]]
[[טעקע:2018 Toyota Sienna XLE front 6.20.18.jpg|קליין|טויאטע סיעננא.]]
אן '''אױטאָמאָביל''', '''אויטא''' אדער '''קאַר''' איז א [[מאטאר]] [[פארמיטל]] צו [[טראנספארט]]ירן א קליינע צאל [[פאסאזשיר]]ן פון איין ארט צו דעם אנדערן אויף [[טראקט]]ן. עס פארמאגט דריי אדער פיר [[רייף|רייפן]]. אויטאס האבן איבערגענומען דער אלטער טראנספארט מיטל פון א [[דראשקע]].
רובֿ קאַרס באנוצט אין די 2010ס זענען געטריבן דורך אַ [[אינערליך-פארברענונג מאטאר|אינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר]], געהעצט דורך די [[פארברענונג]] פון [[פאסיל-ברענשטאף]]. זינט די אָנהייב פונעם [[21סטער י"ה]], מיט די העכערונג פון [[לופט פארפעסטיקונג|לופט פאַרפּעסטיקונג]] באוויסטזניגקייט, מאכט מען שוין הייבריד אויטאס וואס פארן אויך אויף דער קראפט פון [[עלעקטריק]].
א געווענליכער קאר ארבעט דורך א 4 זעץ ברענשטאף מאטאר (four-stroke fuel engine), פון די וויכטיגסטע טיילן וואס מאכן דאס פארען זענען:▼
* דער [[מאטאר]]▼
פון די ערשטע און גרעסטע אויטא פאבריצירער איז [[פארד מאטאר]] קאמפאני.
==
▲א געווענליכער קאר ארבעט דורך א 4 זעץ ברענשטאף מאטאר (four-stroke fuel engine), פון די וויכטיגסטע טיילן וואס מאכן דאס
דער [[מאטאר]] פון א קאר ארבעט דורך דעם וואס עס איז דא א רינידיגע קעסטעל (סילינדער) ווי ברענשטאף קומט אריין וואס האט אין זיך אזא פלאנזשער (piston), די פיסטאן קען פארשטאפן אינגאנצן די סילינדער, אדער קען עס עפענען אינגאנצן די צילינדער.
שורה 41 ⟵ 42:
* די דרייען קראפט פאמפ (power-steering pump).
=== די אפקילער סיסטעם ===
=== די עמישאן סיסטעם ===
=== די אלטינעטאר ===
=== די טראנסמיסיע ===
== אויטאספארט ==
| |||