אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "לאנדאנער אונטערגרונט"

 

== היסטאריע ==

דער ערשטער אפטייל פון דער מעטראפאליטאנער באן און פון דעם לאנדאנער אונטערגרונט איז געווען צווישן [[פאדינגטאן סטאנציע|פאדינגטאן]] און [[פארינגדאן סטאנציע|פֿארינגדאן]], די ערשטע אונטערגרונטיקע שטאטישע באן פאר פאסאזשירן אויף דער וועלט. די ערשטע פאסאזשירן זענען געפארן [[10 יאנואר]] [[1863]].<ref name="history"/> 41,000 פאסאזשירן זענען געפארן יענעם טאג, מיט א באן יעדן 10 מינוט; ביז 1880 האט די פארברייטערטע "מעט" געפירט 40 מיליאן פאסאזשירן א יאר. נאכער האט מען געעפנט אנדערער ליניעס גאנץ גיך; אין 1884 איז דער "אינער קרייז" (היינט די [[קרייז ליניע]]) שוין געווען קאמפלעט.

 

 

=== ליניעס ===

 

 

{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"

! נאמען

! מאפע קאליר

|-

| style="text-align:right;"|[[פיקאדילי ליניע]]

| 1906

| 1869

דער אונטערגרונט באדינט 268 סטאנציעס, כולל 14 סטאנציעס וואס זענען דרויסן פון גרעסערער לאנדאן.

 

 

דער אונטערגרונט ארבעט נישט 24 שעה'ן אין טאג (אחוץ דעם ניי יאר טאג און אזעלכעס) ווייל רוב ליניעס האבן נאר צוויי גערעלסן (איינס אין יעדער ריכטונג) דעריבער דארף ער זיין פארמאכט ביינאכט אויף אויסהאלטונג. די ערשטע באנען הייבן אן בערך 4:30 פארטאגס ביז 1:30 נאך האלבער נאכט.<!--

<!--

====Subsurface versus deep-level tube lines====<!-- This section is linked from [[King's Cross fire]] -->

<!--

* The subsurface lines were dug by the [[cut-and-cover]] method, with the tracks running about 5&nbsp;[[metre|m]] below the surface. Trains on the subsurface lines slightly exceed the standard British [[loading gauge]].

*The deep-level or tube lines, bored using a [[tunnelling shield]], run about 20&nbsp;m below the surface (although this varies considerably), with each track in a separate tunnel lined with cast-iron or precast concrete rings. These tunnels can have a diameter as small as 3.56&nbsp;m (11&nbsp;ft 8.25&nbsp;[[inch|in]]) and the loading gauge is thus considerably smaller than on the subsurface lines.